Cây Phong Non Trùm Khăn Đỏ, Sách Giá Tốt, Giảm Giá Đến 40%

coi tiếp
NHỮNG BÌNH LUẬN CỦA THÀNH VIÊN
donkisot

Mình định giãi bày đôi mẫu nhưng thôi đành dừng lại, bởi vì những lời trung khu hồn tôi cần nói về một niềm yêu thích văn học tập Nga Xô viết thì bạn Mai Trang vẫn nói hết rồi. Cảm ơn chúng ta nhiều lắm!

(xin hỏi ai gồm "bài ca núi an-pơ" của vaxin bưcốp thì giúp mình với, mình khôn cùng biết ơn)

Đăng cam kết hoặc Đăng nhập để được comment

SÁCH KHÁC CÙNG LĨNH VỰC

Sự khiếu nại của "sách hay"

Sách do đơn vị xuất phiên bản tuyển chọn và giới thiệu

BÀ DALLOWAY NXB Tổng hợp tp hcm ra mắt
...
coi tiếp

giữ hộ email cho mình bè

Gửi thư điện tử cho bạn bè
× Gửi tin tức chương trình cho bạn bè
bọn họ tên của bạn (*)
Email của người sử dụng (*)
Tên người nhận (*)
e-mail người thừa nhận (*)
tiêu đề (*)
tin nhắn (*)
gởi cho anh em diệt

Văn phòng dự án Khuyến Đọc SÁCH tốt Tòa đơn vị 214/B7 Nguyễn Trãi, Quận 1, tp hồ chí minh ĐT: (028) 393.00188 | lienhe
Sach
Hay.org

Nghề làm cho báo đã nhiều lần đưa tôi lên vùng Thiên Sơn, lên những phiên bản làng xa xôi của xứ Kirghizia. Có lần vào ngày xuân tôi đã ở tỉnh lỵ Narưn thì có lệnh khẩn gọi tôi về toà báo. Loay hoay núm nào mà cho bến xe hơi thì chuyến xe pháo vừa đi được mấy phút. Mong muốn đi chuyến sau phảiđợi khoảng năm tiếng nữa. Không thể cách gì khác hơn là nạm đón mặt đường một cái xe làm sao đi ngang nhằm xin ngồi nhờ. Tôi tức thì ra đứng chực trên phố cái ở ngoại thị trấn. Đến một địa điểm rẽ ngoặt thì thấy cái xe tải đỗ mặt cột xăng. Người lái xe mang xăng xong,đang vặn vẹo nắp bình đựng lại. Tôi mừng quá. Bên trên tấm kính trước buồng lái có đề S.U – Soviet Union – vệt hiệu của các xe liên vận quốc tế. Ráng nghĩa là xe cộ này sẽ từ Trung
Quốc về Rưbatsiê, điểm đặt trạm xe pháo liên vận, đến đấy thì tha hồ mong về Frunze dịp nàocũng được. − Anh sắp tới đi chưa? Anh làm ơn đến tôi ngồi nhờ vào về Rưbatsiê nhé! - Tôi hỏi người lái xe xe. Anh ta ngoảnh đầu lại, liếc mắt liếc qua vai, rồi đứng thẳng tín đồ dậy nói, giọng điềmnhiên: − ko được, agai
 ạ. − Anh gắng cho đi nhờ một tí! Tôi có bài toán gấp buộc phải về Frunze ngay. Người lái xe lại liếc chú ý tôi, vẻ mặt lầm lầm. − Tôi hiểu, nhưng mà xin agai đừng giận. Tôi không cho ai đi nhờ vào hết. Tôi thấy kỳ lạ quá. Buồng lái còn chỗ, đến tôi đi nhờ thì có mất gì? − Tôi là nhà báo. Tôi có bài toán vội lắm. Anh muốn bao nhiêu tôi cũng xin trả... − Đây chưa hẳn chuyện tiền nống đâu agai ạ! - người lái xe xẵng giọng ngắt lời tôi và khó tính lấy chân đạp vào bánh xe - đề xuất khi khác tôi sẽ cho agai đi không. Chứ hiện giờ thì... Ko được. Agai chớ giận. Chỉ lát nữa, còn có rất nhiều xe chỗ shop chúng tôi về lắm, agai ước ao lên xe nào thì lên, chứ tôi thì xin chịu...

Tôi nghĩ về bụng kiên cố anh ta định đón ai ở dọc đường. − vắt tôi ngồi sau thùng xe cộ vậy. − cũng thế thôi, không được đâu... Agai bỏ lỡ cho tôi... Người lái xe xe xem đồng hồ thời trang và vội vàng lên xe. Lòng hết sức băn khoăn, tôi nhún mình vai và kinh ngạc đưa ánh mắt người giữ lại cột bơm xăng, một người đàn bà Nga đứng tuổi, nãy giờ đồng hồ vẫn tĩnh mịch ngồi sau cửa ghi-sê theo dõi bọn chúng tôi. Bà ta từ chối ý mong bảo tôi đừng nài nữa. Lạ thật. Người lái xe leo lên phòng lái, đút một điếu thuốc lá không châm vào mồm với mở máy. Trông anh ta hãy còn trẻ, tuổi trạc tía mươi, fan cao lớn, hơi gù. Tôi còn nhớ mãi hai cánh tay to, rắn chắc, vậy chặt tay lái với đôi mày mắt stress hạ phải chăng xuống. Trước lúc cho xe chuyển bánh anh chuyển tay lên vuốt mặt, buông một giờ đồng hồ thở dài nặng trĩu, và đưa đôi mắt lo sợ trông rất kì cục nhìn bé đường đem vào rặng núi vùng trước mặt. Cái xe chạy đi. Bạn giữ cột bơm xăng tránh trạm bước ra. Ngoài ra bà ta muốn yên ủi tôi: − Đồng chí đừng lo, sắp gồm xe bây chừ đấy. Tôi lặng thinh. − Cậu ấy đang xuất hiện chuyện buồn... Mẩu chuyện dài lắm... Dạo bước trước cậu ấy ở phần chúng tôi, bên trên trạm chuyển tải... Tôi không kịp nghe hết mẩu chuyện của tín đồ giữ trạm xăng: một loại “Pôbêđa” vừa tới. Mãi hồi lâu, xe chúng tôi mới đuổi theo kịp chiếc xe tải, gần gần kề đèo Độ Long. Loại xe cài phóng siêu nhanh, có lẽ rằng ngay phần đa tay lái xe lão luyện sống vùng Thiên đánh cũng không được phép phóng như vậy. Không giảm tốc độ Ở số đông chỗ ngoặt, mẫu xe gầmgừ lao liền kề chân gần như vách đá cheo leo, phóng thẳng lên dốc rồi đâm bổ xuống như ngụp vào lòng đường, rồi lại nhô lên làm việc phía trước, tấm vải vóc bạt cất cánh phần phật quất vào hai thành xe. Mặc dù vậy chiếc Pôbêđa cũng vẫn đuổi kịp và bắt đầu vượt lên. Tôi ngoảnh lại: bạn đâu nhưng mà liều lĩnh, đi đâu mà lại phóng bạt mạng thế? Vừa lúc đó mưa đổ xuống như trút, xen lẫn cả mưa đá, như vẫn thường trông thấy ở những quãng đèo. Sau làn mưa đá gạch thành từng đường chênh chếch, trên cửa kính thấp thoáng khuôn khía cạnh gân guốc của người lái xe, răng cắn chặt điếu dung dịch lá. Nhì bàn tay anh ta lướt nhanh trên vô lăng, bẻ lái với số đông động tác rộng và tự dưng ngột. Trong phòng lái cũng như sau thùng xe ko thấy có ai cả. Tự Narưn quay trở lại được không nhiều lâu, tôi lại được cử đi công tác ở miền
Nam xứ Kirghizia đến tỉnh Osơ. Xưa nay dòng nghề làm cho báo bắt chúng tôi lúc nào cũng đề nghị vội vàng. Tôi đâm té ra ga đúng lúc tàu sắp lăn bánh đến nơi; dancing xổ lên toa, tôi không kịp để ý đến một người du khách đang ngồi quay khía cạnh ra cửa ngõ sổ. Mãi cho đến khi tàu chạy đang nhanh, anh ta vẫn ko ngoảnh lại. Loa phóng thanh mở nhạc: tiếng lũ komuyz
 đang chơi một điệu thân quen thuộc. Đó là bài dân ca Kirghizia. Nghe điệu nhạc này bao giờ tôi cũng tưởng tượng chính là tiếng hát của một người cưỡi ngựa giong ruổi 1 mình trên thảo nguyên lúc chiều xuống. Đường thì xa, thảo nguyên thì rộng, tín đồ ấy có thể nghĩ ngợi miên man với hát khe khẽ. Hát về những cảm xúc đang đựng chất trong lòng. Thiếu hụt gì cảm xúc khi người ta 1 mình một bóng giữa cảnh tĩnh mịch, chỉ nghe giờ đồng hồ vó ngựa chiến lóc cóc. Dây bầy khẽ nói chuyện như giờ nước rã trên lớp sỏi nhẵn bõng với trắng trẻo ở lòng lòng kênh. Tiếng bầy komuyz hát rằng chỉ lát nữa vầng dương sẽ phủ sau rặng đồi, một làn gió xanh lạnh buốt sẽ êm lặng lướt xung quanh đất, những bụi cỏ phơi biêng biếc và những bụingải đắng lá đá quý mọc bên tuyến đường đất nâu thẫm đã đung đưa, tung phấn cất cánh theo gió. Thảo nguyên vẫn lắng nghe cánh mày râu kỵ mã, sẽ nghĩ ngợi với hoà giọng hát theo chàng... Chắc hẳn rằng xưa tê đã bao gồm một chàng kỵ mã ruổi con ngữa qua chốn này... Chắc hẳn rằng ánh chiều tà cũng lụi dần dần sau chân trời thảo nguyên xa tắp, ngả dần sang màu cỏ úa và chắc hẳn rằng cũng như bây giờ, tuyết trên đỉnh núi đón nhận những tia cuối cùng của ánh tà dương, cũng ửng hồng lên rồi về tối sầm lại trong chốc lát... Phía bên ngoài cửa kính phần đa mảnh vườn, hầu hết thửa ruộng nho, những kho bãi ngô lúp xúp màu xanh thẫm vun vút lướt qua. Một mẫu xe giàn chiến hạ hai ngựa chở cỏ linh lăng mới cắt chạy mang đến chỗ con đường xe lửa cắt ngang xa lộ và dừng lại trước rào chắn. Một chúbé da rám nắng, mình mặc cái áo mayô thủng bội nghĩa màu, quần xắn lên tận bẹn, đứng nhổm fan trên cái xe giúp xem tàu hoả, mồm mỉm cười, giơ tay vẫy ai đó. Điệu nhạc hoà lẫn cùng với nhịp bánh xe lăn một cách êm kỳ lạ lùng. Thế cho giờ vó ngựa chiến đã bao gồm tiếng bánh xe pháo hoa? dằn xuống rất nhiều chỗ nối con đường ray. Người bạn cùng toa của tớ ngồi tựa khuỷu tay lên dòng bàn con. Tôi mường tưởng như anh ta đang dần thầm hát bài xích ca của nam nhi kỵ mã cô độc. Trù trừ anh ta đang bi hùng hay hay mộng đè nghĩ ngợi, chỉ thấy nét mặt anh bao gồm cái gì chua xót như một nỗi buồn không thể như thế nào khuây khoả. Anh mải suy nghĩ miên man cho nỗi không biết có tôi ngồi mặt cạnh. Tôi thế thử nhìn được rõ mặt anh. Tôi đã gặp mặt người này chỗ nào nhỉ? Ngay 2 tay trông cũng quen thuộc quen: đôi tay đen xạm, ngón dài với gân guốc. Cùng tôi hốt nhiên sực lưu giữ ra: đó đó là người lái xe cấm đoán tôi đi nhờ. Biết thế, tôi yên tâm, không thích biết gì thêm nữa. Tôi rước một cuốn sách ra đọc. Bài toán gì lại đi thông báo chuyện cũ? có lẽ rằng anh ta vẫn quên tôi tự lâu. đông đảo cuộc chạm mặt gỡ tình cờ của một người lái xe xe trên phố trường gồm phải ít đâu?