Bạn đang xem: Hai vạn dặm dưới đáy biển pdf
Hai Vạn Dặm bên dưới Đáy Biển là 1 trong những cuốn tiểu thuyết trả tưởng tân tiến không chỉ dành cho lứa tuổi thiếu nhi nhưng mà còn dành riêng cho mọi gắng hệ người đọc.
Giáo sư Aronnax cùng anh bạn giúp việc vui tính Conseil là những người say mê tò mò sinh đồ gia dụng biển. Bọn họ đã quyết định khám phá kín của quái vật biển. Được sự giúp sức của anh chàng thợ săn cá voi rất hạng Ned Land, họ đã chuẩn bị sẵn sàng một cuộc đi săn mà băn khoăn có bao điều gian nguy đang chờ đón mình sinh sống phía trước. Bất ngờ đến với chúng ta khi phát hiện ra bé cá voi kếch xù làm bằng sắt, nhưng tất cả đều ko kịp, họ bị tóm gọn làm tù hãm binh trên dòng tàu của thuyền trưởng Nemo. Và bất đắc dĩ, họ nên tham ra cuộc thám hiểm trên hải dương dài ngày. Một nhân loại kỳ thú của đại dương đã chỉ ra cùng cuộc nhận ra của đoàn thám hiểm với thuyền trưởng Nemo: Tham gia chuyến hành trình săn dưới đáy biển, ra khỏi cá khủng nguy hiểm, chạy trốn những người thổ dân, khai quật kim cương mặt đáy biển, tìm hiểu nhiều vùng đất new và sau cùng là mắc kẹt vào núi băng làm việc Bắc Cực…
Câu chuyện ly kỳ và lôi cuốn ngay tự lúc bước đầu đến lúc ta vội vàng sách lại sẽ khiến cho độc giả nhỏ tuổi tuổi say đắm thú, say mê. Nó xứng đáng là cuốn sách gối đầu chóng cho phần đa ai ham mê khám phá. Sách được ấn màu, trình bày đẹp, bao gồm kèm tranh minh họa sinh động, phía bên trong bộ truyện ngắn 12 cuốn Văn học bom tấn dành mang đến thiếu nhi.Năm 1866 được khắc ghi bằng một sự khiếu nại kỳ lạ, một hiện tượng lạ không được phân tích và lý giải và khôngthể giải thích nổi mà chắc hẳn chưa ai quên. Những lời đồn thổi đại về hiện tại tượng bí hiểm đó chẳng hồ hết làmnhân dân các thành phố cảng và các lục địa xôn xao, ngoài ra gây hoang mang lo lắng lớn vào đám thủy thủ.Cánh lái buôn, chủ tàu, thuyền trưởng sinh hoạt châu Œu với châu Mỹ, những sĩ quan hải quân những nước, cùng sauđó nhiều cơ quan chỉ đạo của chính phủ ở cả hai châu rất nhiều hết sức lo ngại về sự khiếu nại này. Số là thời hạn gần đây, nhiều tàubuôn đi biển khơi thường gặp một đồ vật hình thoi dài nhiều lúc sáng che lánh, quá xa cá voi về form size vàtốc độ di chuyển. Gần như lời ghi trong nhật ký của những con tàu đó giống nhau một cách quái đản về sựmiêu tả hình dáng bên ngoài, về tốc độ ghê kinh và sức khỏe của vật dụng đó, cũng giống như về thể hiện thái độ đặc biệtcủa nó. Ví như đó là một trong những loại cá voi thì theo sự miêu tả, nó to hơn tất cả những con cá voi đã làm được khoahọc biết đến. Không một nhà kỹ thuật nào rất có thể tin được hiện tượng kỳ lạ này còn nếu không được nhìnthấy nó tận mắt. Nếu làm lơ những sự đánh giá quá dè dặt nhận định rằng con thú vật không nhiều năm quá sáumươi mét cùng gạt đi những lời thổi phồng thừa đáng miêu tả nó như một bé vật to con rộng một hảilý, dài tía hải lý, thì ta vẫn phải thừa nhận rằng quái vật, nếu gồm thật, cố định vượt quá phần lớn kíchthước đang được những nhà động vật hoang dã học ghi nhận. Con bạn vốn cả tin mọi điều huyền hoặc, bắt buộc tacũng dễ dàng nắm bắt rằng hiện tượng kỳ lạ kỳ kỳ lạ này đã có tác dụng họ xao xuyến vắt nào. Một số trong những người đang tìm giải pháp xếp tấtcả các câu chuyện đó vào trong 1 loại bịa chuyện hão huyền, nhưng mà vô ích! con vật kia vẫn tồn tại, điều đókhông còn nghi ngại gì nữa. Ngày đôi mươi tháng 7 năm 1866, chiếc tàu Ga-vớc-nơ Hi-ghin-xơn của công tytàu hải dương Can-cút-ta-en Béc-nắc đã chạm chán một thứ nổi to con cách bờ biển cả phía đông úc năm hải lý.Thoạt tiên, thuyền trưởng Bê-cơ đinh ninh rằng bản thân phát chỉ ra một dải đá ngầm chưa được ghi trênbản đồ. ạng ta vừa ban đầu xác định tọa độ của dải đá, thì từ trong lòng cái khối màu black ấy bỗng nhiên vọtlên nhì cột nước cao hơn nữa bốn mươi mét. Bởi vì sao vậy? Đó là một dải đá mạch nước ngầm? Hay kia chỉlà một động vật hoang dã có vú sống dưới hải dương phun không khí từ mũi ra có tác dụng vọt lên phần lớn luồng nước?
Ngày 23 mon 7 năm đó, tàu Cri-xtô-ban Cô-lôn của người tiêu dùng tàu biển khơi Đông ấn lại thấy hiện tượngnày ở vùng biển tỉnh thái bình Dương. Xưa nay đâu gồm chuyện cá voi bơi với tốc độ lạ đời như vậy?
Chỉ trong cha ngày mà hai loại tàu gặp nó ở nhì điểm bí quyết nhau trên bảy trăm dặm. Mười lăm ngàysau, cách nơi nói trên hai ngàn dặm, tàu Hen-vê-xi-a của bạn tàu biển tổ quốc và tàu Sa-nơn của
Công ty Roi-ơn Mây-lơ trên phố đi giữa châu mỹ và châu Œu chạm chán nhau sinh sống Đại Tây Dương, đang pháthiện ra quái vật ở 42, 15 vĩ độ bắc và 60, 35 độ kinh về phía tây kinh đường Grin-uýt. Hai tàu cũngquan ngay cạnh và xác minh được bởi mắt, là loài vật có vú, dài ít nhất hơn một trăm mét. Họ khẳng định đượcnhư vậy nguyên nhân là hai tàu đều nhỏ tuổi hơn con vật, tuy vậy cả hai số đông dài một trăm mét. Như là cá voi khổng lồở vùng hòn đảo A-lê-út cũng không thể dài quá năm mươi mét. đều tin tức này dồn dập cất cánh về, nhữngthông báo new của tàu Pê-rê quá Đại Tây Dương, cuộc đụng trán giữa thú vật với tàu ét-na, biênbản của những sĩ quan trên loại tàu chiến Pháp Noóc-măng-đi và bản báo cáo cẩn thận của Phít-xơ Giêm-xơ, thuyền trưởng tàu Lo Clai-đơ -tất cả các chiếc đó đã có tác dụng náo đụng dư luận. ở rất nhiều nước tốt suynghĩ hồ thứ thì hiện tượng lạ kỳ lạ này là vấn đề vô tận cho đều chuyện bông đùa, nhưng đầy đủ nướcchín chắn hơn và tất cả đầu óc thực tế như Anh, Mỹ, Đức thì không còn sức để ý đến chuyện này. Sinh hoạt thủ đôcác nước, bé quái vật đang trở thành “mốt”: tín đồ ta hát về nó trong số tiệm cà phê, nhạo báng nó trênbáo chí, chuyển nó lên sảnh khấu. Vớ được lúc may thảng hoặc có, mấy tờ lá cải tha hồ tung tin vịt. Bọn họ dựng lênđủ loại thú vật hoang đường, từ con cá voi trắng khủng khiếp ở những nước vùng Bắc cực mang lại nhữngcon bạch tuộc kinh ghiếc hoàn toàn có thể dùng vòi vĩnh cuốn cả tàu chở nặng nề năm trăm tấn nhận xuống đáy biển.Trong các hội nghiên cứu và những tạp chí công nghệ nổi lên một cuộc tranh luận ồn ào không xong xuôi giữanhững fan tin và không tin.Các nhà báo, những tình nhân khoa học tập trong cuộc bất đồng quan điểm với đối phương, đã đề xuất đổ biết baonhiêu mực thậm chí một trong những đã đổ cả máu bởi vì cuộc đấu khẩu về con rắn đại dương đó dẫn tới các trận đấuchân đấu tay thực sự! Cuộc “chiến tranh” này đã kéo dãn dài suốt sáu mon ròng ko phân chiến thắng bại…Mấy tháng đầu xuân năm mới 1867, mẩu chuyện quái vật ngoài ra đã bị chôn vùi với chẳng nên gợi lại làm cho gì.Nhưng đông đảo sự kiện new lại lan truyền trong công chúng. Bây giờ không còn là một chuyện xử lý mộtvấn đề công nghệ thú vị nữa, nhưng là một nguy hại nghiêm trọng. Thú vật đó đã biến thành một hòn đảo,một dải đá ngầm di động, túng thiếu hiểm, tất yêu bắt được! Mùng năm tháng ba năm 1867, tàu Mô-ra-vi-ancủa doanh nghiệp tàu biển Mông-rê-an đang hoạt động nhanh sống 27, 30 độ vĩ và 72, 15 độ kinh bất chợt đâm nên mộtdải đá ngầm ko thấy ghi trên một phiên bản đồ hoa tiêu nào. Dựa vào gió thuận và hễ cơ bạo phổi bốn trămsức ngựa, chiếc tàu chạy với tốc độ mười ba hải lý một giờ. Tàu đâm mạnh mẽ đến nỗi giả dụ vỏ tàu khôngthật vững tiến thưởng thì tuyệt nhất định sẽ ảnh hưởng đắm cùng với hai trăm ba mươi bảy thủy thủ và hành khách từ Ca-na-đa về. Cuộc va chạm xẩy ra lúc rạng đông, khoảng tầm năm giờ sáng. Các sĩ quan liêu trực nhật lao tới mũi tàu.Họ chu đáo rất kỹ mặt biển, cơ mà chẳng thấy gì xứng đáng nghi ngờ, kế bên một dịp sóng lớn nổi lên biện pháp đóhơn nửa ki-lô-mét. Xác định tọa độ xong, tàu Mô-ra-vi-an lại liên tục hành trình mà lại không thấy chỗnào bị hỏng hại. Nó đã va cần cái gì vậy? Một dải đá ngầm hay xác một dòng tàu bị đắm? Chẳng ai biếtcả. Nhưng mà sau đó, lúc chứng kiến tận mắt xét phần bên dưới của tàu làm việc xưởng sửa chữa, fan ta thấy một bộ phận củalòng tàu bị hỏng hại. Sự kiện cực kỳ nghiêm trọng này chắc cũng hoàn toàn có thể bị lãng quên nhanh lẹ như những sựkiện không giống tương tự, nếu bố tuần tiếp đến nó không được lặp lại một trong những điều kiện y hệt. Cùng cũng dochiếc tàu mang cờ một cường quốc và thuộc một công ty hàng hải yêu cầu tin xảy ra tai nạn được truyền đirất rộng…Ngày 13 tháng tư năm 1867, tàu Xcốt-len cũng thuộc công ty nói trên sẽ ở 15, 37 độ kinh cùng 45,37 độ vĩ. Biển khơi lặng, gió nhẹ. Nhờ hộp động cơ rất mạnh, tàu chạy rộng mười ba hải lý một giờ. Guồng bánhquay đầy đủ trong sóng biển. Bốn giờ mười bảy phút chiều, khi du khách đang ăn uống trong phòng ăn uống thìthân tàu bỗng rung lên do va nhẹ vào một trong những vật nào đó ở phía lái, sau guồng bên trái một chút. Xét tínhchất của va chạm, hoàn toàn có thể đoán là tàu vừa bị một đồ gia dụng nhọn đâm vào. Nhưng chắc rằng cũng chẳng ai chú ýtới vấn đề đó nhiều, nếu thợ đốt lò ko chạy lên boong cùng kêu ầm lên:-Hầm tàu bị thủng! Hầm tàu bị thủng! Trong giây phút đầu, hành khách sợ hãi nhốn nháo,nhưng thuyền trưởng An-đớc-xơn đã làm họ bình tâm lại. Thực ra tàu không biến thành đe dọa gì. Bởi nó đượcchia thành bảy ngăn lẻ tẻ không ngấm nước, đề xuất một nơi rò rỉ nhỏ chẳng đáng sợ. An-đớc-xơn lậptức xuống hầm tàu. ạng ta thấy chống số năm bị ngập nước. địa thế căn cứ vào vận tốc nước ùa vào, thì lỗ thủngở thân tàu hơi to. Cũng may là ở chống này không có nồi hơi, nếu có thì đã trở nên tắt ngấm. An-đớc-xơn ralệnh tắt máy và cử một thuỷ thủ lặn xuống nước coi xét nơi thủng. Mấy phút sau xác minh được rằngphần bên dưới thân tàu gồm một lỗ thủng rộng nhị mét. Vì không tồn tại khả năng bịt kín chỗ đó buộc phải tàu Xcốt-lenphải tiếp tục hành trình, để guồng bánh xe ngập một ít xuống nước. Tai nạn xảy ra cách mũi Cle batrăm hải lý. Nuốm là tàu Xcốt-len cập bến Li-vớc-pun chậm trễ mất tía ngày, làm hầu hết người rất là lo lắng.Tàu được gửi vào xưởng sửa chữa thay thế để các kỹ sư coi xét. Họ không tin tưởng ở mắt mình nữa! làm việc thân tàu,dưới phương diện nước nhị mét rưỡi, gồm một lỗ thủng hình tam giác cân. Bố cạnh của lỗ thủng rất nhẵn, tựa nhưbị kéo cắt. Ví dụ là đồ vật chọc thủng thân tàu phải gồm độ rắn khôn xiết cao. Không dừng lại ở đó sau khi xuyên qua láthép dày tư cen-ti-mét, nó tự đúc kết được. Sự việc đó ko ai giải thích nổi!Từ ngày đó, toàn bộ những tai nạn thương tâm ngoài đại dương mà không tồn tại nguyên nhân những quy cả mang lại quái vật. Nóphải phụ trách về các vụ đắm tàu. Đáng nhớ tiếc rằng số tàu bị đắm khá mập và ít nhất có hai trămtrong số tàu đắm được xem như là “mất tích”. Dù sao thì cũng do quái vật mà giao thông giữa những lục địangày càng nguy hiểm. Dư luận tha thiết yêu cầu đề nghị trừ khử thú vật đó bằng bất kỳ giá nào.
Hai Vạn Dặm Dưới biển cả - Jules Verne | |
| Tác giả | Jules Verne |
| Bộ sách | Voyages Extraordinaires |
| Thể loại | em nhỏ |
| Tình trạng | Hoàn Thành |
| Định dạng | e Book prc pdf epub azw3 |
| Lượt xem | 15082 |
| Từ khóa | e Book prc pdf epub azw3 full Jules Verne Voyages Extraordinaires thiếu thốn nhi phiêu lưu Tiểu thuyết Văn học Pháp Văn học phương Tây |
| Nguồn | e-thuvien.com |
 Tác phẩm của nhà văn Jules Verne lôi cuốn bạn đọc phần nhiều lứa tuổi, không chỉ có bởi số đông yếu tố ly kỳ hơn nữa bởi tính nhân văn.Hai vạn dặm bên dưới biểnlà câu chuyện về cuộc hành trình dài bất đắc dĩ ở trong phòng nghiên cứu đại dương Aronnax, gs Viện bảo tàng Paris cùng người tập sự Conseil và người thợ săn cá voi Ned Land sau khi đột nhiên bị rơi vào hoàn cảnh con tàu Nautilus kỳ lạ. Xem thêm: Danh sách cầu thủ bayern munich, thể loại:cầu thủ bóng đá bayern münchen Đã từ bỏ lâu, hải dương cả mênh mông, dữ dội đầy sóng gió với bão tố chiếm bố phần tư diện tích trái đất luôn luôn hiện diện đơn với con người, thách thức tất cả những ai ao ước vượt thoát khỏi mảnh khu đất chật thon thả của quê nhà mình nhằm đi tới đầy đủ miền khu đất khác. Bé người luôn luôn hy vọng tiến ra biển, muốn thống trị biển cả và muốn sở hữu trọn vẹn toàn bộ các đại dương. Khát vọng này đã thôi thúc các dân tộc Bắc Âu có tác dụng những chiến thuyền Viking đi phiêu lưu trên biển cả. Khát vọng kia cũng tạo động lực thúc đẩy người Hà Lan, tín đồ Tây Ban Nha, ý trung nhân Đào Nha đóng góp thuyền đi vòng xung quanh trái đất. Hình hình ảnh thuyền trưởng Nemo lộ diện trongHai vạn dặm bên dưới biểnlà một nhỏ người bí mật gần như huyền thoại, đó là hình tượng hero mang tứ tưởng của người sáng tác Jules Verne. Thuyền trưởng Nemo là 1 trong những con người vừa trí thức, vừa giang hồ, ông đã từng qua nhiều khổ cực mà đứng trước mọi trở ngại đều quyết đoán hành động gan góc với một bản lĩnh sáng trong cả tự tin. ĐọcHai vạn dặm bên dưới biển, người đọc được share khát vọng khám phá cuộc sống thường ngày cả về nội trung tâm và nước ngoài cảnh cùng với nhân trang bị tự sự - giáo sư Aronnax, có lẽ rằng cũng đó là hiện thân của tác giả. Ra đời vào nửa thời điểm cuối thế kỷ 19, tác phẩmHai vạn dặm dưới biểnvới ngay sát 500 trang sách ghi nhận nực nội bầu bầu không khí sôi sục của một thời đầy ước mơ con người muốn đoạt được biển cả, có lẽ bầu không khí đó đến gắng kỷ 21 này lại càng nóng rộp hơn. Điều nhưng Jules Verne đã để lại ấn tượng ấn của ông vào lịch sử vẻ vang văn học vậy giới, chính là ở số đông sáng tạo mang ý nghĩa khoa học tập viễn tưởng về hồ hết máy móc technology chưa từng hiện hữu trên trái đất, mọi dự cảm về không khí tận đáy biển cả sâu nhất, vùng biển khơi xa xôi nhất, gian nguy nhất nhưng mà con fan chưa thể để chân tới. Với mọi trang viết của Jules Verne, tín đồ đọc thán phục tầm hiểu biết sâu rộng lớn về địa lý chũm giới, sự thông đạt cặn kẽ về kiến thức và kỹ năng vật lý, Toán học, sinh đồ vật học, lịch sử vẻ vang tự nhiên với xã hội... Bên trên nền tảng văn hóa truyền thống vững vàng, đơn vị văn đang để trí tưởng tượng của chính mình thăng hoa sáng chế theo một mạch viết thật tự nhiên. Đọc phần nhiều trang viết của Jules Verne ta được trải nghiệm một lối nhắc chuyện hấp dẫn, cách tạo ra những tình huống bất ngờ, khó thở đầy kịch tính lại được miêu tả bằng một giọng văn hài hước, dí dỏm chan chứa cảm tình yêu thương bé người. Con fan tưởng như thể thật bé nhỏ, yếu ớt trước đại dương to đùng dữ dội tuy nhiên với hình tượng thuyền trưởng Nemo và con tầu Nautilus sinh ra từ nỗi cực khổ của thế giới loài người, bên văn Pháp Jules Verne đã khiến người đọc phân biệt rằng con người mới thiệt là kinh hoàng bởi con bạn chứa trong lòng can "một đại dương". Cuộc đồ vật lộn thân con bạn với biển thực sự là 1 trong những cuộc hòa đồng, con người đã và sẽ sống bình thường với biển lớn cả, bởi vì con người cần biển cả, yêu biển lớn cả và càng ngày càng tìm hiểu biển lớn cả sâu sắc hơn, như tìm hiểu chính bản thân mình. Hợp lý và phải chăng đó đó là những giá trị nhân văn đã khiến cho người ta đã và sẽ còn tìm gọi Jules Verne, bởi ông ko chỉ đơn giản là người kể chuyện hấp dẫn, gần như trang sách của ông còn là 1 đại dương tình người. NgoàiHai vạn dặm bên dưới biển(1870), nhiều tác phẩm của Jules Verne nhưNăm tuần trên khinh khí cầu(1863),Vòng quanh quả đât trong 80 ngày(1873)... đã chinh phục người đọc khắp năm châu, xác định ông là nhà văn đi đón đầu trong thể loại khoa học tập viễn tưởng, một lối đi cá biệt trong văn học gắng giới. Những ý tưởng phát minh thiên tài của ông về cuộc sống hiện đại cũng giống như các thắng lợi khoa học kỹ thuật với hơn hết là khao khát của con tín đồ mà ông sẽ diễn tả ngoài ra cho đến nay vẫn tồn tại đang thời sự. CÙNG CHUYÊN MỤC MỚI
|
