LỐP XE ( VỎ XE KENDA 8 LỚP CỰC ĐẸP, GIẢM GIÁ, VỚI NHIỀU ƯU ĐÃI

Sản phẩm lốp xe máy được sản xuất tại Công ty cao su Kenda Việt Nam .Sản phẩm là lốp bánh trước, thích hợp cho dòng xe Dream, đảm bảo hiệu suất hoạt động cho chiếc xe của bạn.Thành phần: Cao su, vải mành, sợi tanh và các nguyên phụ liệu khác. Các nguyên phụ liệu không gây hại cho môi trường

Mô tả

Lốp trước dream kenda 2.25-17 4pr ( Video )

VỎ TRƯỚC DREAM WAVE KENDA (2.25-17): 180K

Dòng xe sử dụng :

HONDA : Wave , Dream , Cub , Dream TQ , Wave nhỏ
YAMAHA : Sirius đời đầu
SUZUKI : các dòng xe sử dụng kích thước như trên
SYM : Angel , Angela , Angel 100 , Angel 80 , Bosch
Sản phẩm lốp xe máy được sản xuất tại Công ty cao su Kenda Việt Nam .Sản phẩm là lốp bánh trước, thích hợp cho dòng xe Dream, đảm bảo hiệu suất hoạt động cho chiếc xe của bạn.Thành phần: Cao su, vải mành, sợi tanh và các nguyên phụ liệu khác. Các nguyên phụ liệu không gây hại cho môi trường

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn. Vậy bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Quy trình bảo dưỡng xe máy

Để đảm bảo an toàn, tránh những bệnh lặt vặt, xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4 tháng. Khi xe chạy từ 2.000 – 3.000 km, bạn nên thay dầu nhớt, hoặc thay nước.

Bạn đang xem: Lốp xe ( vỏ xe kenda 8 lớp cực đẹp

Quy trình bảo dưỡng xe máy được thực hiện đối với phần khung sườn, phần động cơ và hệ thống truyền lực.

Cụ thể: 

Phần khung sườn: kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/ sau, bảo dưỡng phanh trước, bảo dưỡng các loại dây cáp, bôi trơn các chi tiết chuyển động, bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga.Phần động cơ: bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, (kiểm tra) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng (nếu cần), kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.Hệ thống truyền lực: bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe.

Hiện tại, Yamaha Motor Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành và bảo dưỡng miễn phí hấp dẫn cho khách hàng sử dụng xe Yamaha với các trang thiết bị hiện đại cùng các Kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Yamaha cam kết toàn bộ các sản phẩm, phụ tùng, linh kiện sử dụng trong quá trình sửa chữa đều chính hãng.

Các bộ phận xe máy cần bảo dưỡng định kỳ

Thay dầu nhớt

Theo thời gian, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 2.000-3.000 km một lần. Ngoài ra, cũng nên thay nhớt xe máy sau khi xe bị ngập nước.

Để xe được thay nhớt với chất lượng tốt nhất, bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính là: dầu nhớt tổng hợp (100% Synthetic-oil), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil).

Xem thêm: Đường Đến Xứ Sở Thần Tiên - Phim Bridge To Terabithia (2022)

Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, do đó sẽ mòn dần theo thời gian. Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh. Về lâu dài nếu không thay má phanh mới, trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh.

Bên cạnh đó, dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động, làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa đốt cháy nhiên liệu và sinh công suất cho xe. Đầu bugi mòn sẽ gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Mặc dù bugi là một bộ phận có độ bền cao nhưng bạn cũng nên kiểm tra và thay thế định kỳ 10.000 km/ lần để xe luôn vận hành tốt nhất.

Dầu lápLọc gió

Nhiệm vụ của lọc gió là đưa luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến xe chạy yếu, không đốt cháy hết nhiên liệu, hao xăng. Tùy vào loại lọc gió của mỗi dòng xe mà kỹ thuật viên sẽ vệ sinh hoặc thay mới nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ 10.000 km.

Dây cu-roa

Dây cu – roa là bộ phận truyền động chính của xe, thường xuyên chịu lực căng lớn vì vậy rất dễ mòn dẫn đến xe ì ạch, nóng máy. Nếu dây quá mòn có thể bị đứt, gây mất truyền động. Do đó người sử dụng xe cần phải tiến hành kiểm tra thường xuyên và thay thế ngay khi dây có dấu hiệu bị nứt.

Nước làm mát

Hầu hết xe tay ga hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nếu xe mất quá nhiều nước mát sẽ khiến xe nóng máy, nghiêm trọng có thể vỡ lốc máy. Do đó bạn cũng nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng 10.000 km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc.

Lưu ý đơn giản giúp xe máy bền hơn

Chạy rốt-đa, sử dụng nhông xích, hệ thống điện, ắc quy, bình xăng con, lọc gió… đúng cách giúp chiếc xe của bạn bền hơn.

Chào các bác.Mình đang chạy RSX 110 2017 bánh căm, hay đi tour xa mà lốp zin IRC chạy ghê quá, đường ướt không bám đường, đá hay dính vô mấy cái khe làm rách vỏ nên cần thay lốp mới
Mình tham khảo thì thấy vỏ Maxxis zin của sirius với vỏ Kenda 8 lớp thấy đẹp, mà không biết chất lượng sao nên nhờ mọi người dùng qua cho mình xin cảm nhận. Mình cảm ơn
Thích
*
Yêu
*
Haha
*
Wow
*
Khóc
*
Giận
*
Thích
*

Theo mình thì bạn nên chơi yokohama hoặc duro thái. Mình thì đang xài swallow thấy cũng rất ok bám đường tốt, gai lỗ rộng nên không bao giờ bị cát đá nhét vào vỏ.
2
1
1
Bác lắp kenda 8 lớp chưa bác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

x

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.