Chiếc xe côn tay 2 thì Suzuki xì po 120 đời từ năm 2002 còn nguyên phiên bản và sở hữu biển lớn số VIP ngũ quý 7 được công ty xe sinh sống Đồng Nai rao giá lên đến mức 1 tỷ việt nam đồng gây chú ý.
Bạn đang xem: Giá xe xipo nhập khẩu 2022
Suzuki “Xì-po” là tên gọi chung cho các loại xe pháo tay côn 2 thì thể dục thể thao của Suzuki tại Việt Nam bao gồm các mẫu xe như RG sport 110cc (xì po 110) đời 1996-1998,RGV 120 (xì po 120) đời 1998-2002, RGX 120 (xì po 2003) xuất xắc Suzuki Satria…
Với những người đam mê tốc độ, cá tính, đời xe này được nhắc đến với một sự hào hứng, yêu dấu pha chút từ bỏ hào. Giờ đồng hồ pô xe ồn ã và làn sương thơm, cho dù là xe Su Xì-po nguyên bạn dạng (zin) xuất xắc xe Su Xì-po độ, thì khả năng tăng tốc ấn tượng vẫn khiến cho người chơi xe thiết yếu quên huyền thoại này.
Sau hơn hai mươi năm tồn tại trên thị trường Việt, đến thời điểm này nhiều tín đồ vẫn sẵn lòng quăng quật ra một vài tiền to để download một dòng Suzuki xì-po lịch sử một thời với đk xe nguyên bản, còn zin, biển khơi số đẹp, độc lạ...
Mới đây, anh Nguyễn Minh Trọng, một bạn chơi xe cộ máy đại dương đẹp, ô tô cổ khá khét tiếng ở Đồng Nai cũng gây để ý khi rao chào bán chiếc xe cộ Suzuki xì po RGV 120 (xì po 120) đời 2002 cùng với giá công khai minh bạch 1 tỷ đồng.
| Chiếc xe cộ Suzuki xì po RGV 120 (xì po 120) đời 2002 được anh Trọng rao bán ra với giá công khai minh bạch 1 tỷ đồng. |
Lý giải về mức chi phí khá cao giành riêng cho một chiếc xe vật dụng số đời cũ cho 19 năm tuổi, anh Trọng nói: “Đời 2002 cũng chính là đời sau cuối của mẫu xe này. Thị trường hiện nay kiếm cài một nhỏ xe xì po không cực nhọc nhưng nhằm xe còn zin, new cứng lại cực kỳ hiếm. Loại xe xì po 120 của mình được quấn keo toàn bộ, từ dàn áo và sườn, phuộc, mang đến máy đều nguyên zin 100%”.
Bên cạnh đó, vấn đề sở hữu chiếc biển lớn số ngũ quý 7 tuyệt đẹp nhất cũng là trong những yếu tố khiến giá xe được nhóm lên xứng đáng kể.
Theo anh Trọng, đến lúc này chiếc xe sẽ lăn bánh đươc 28 nghìn km, cho dù vậy những thiết kế xe vẫn còn đó rất mới, khá căng bóng và không thể có các vết xước hay dấu hiệu đã qua sử dụng.
| Xe sở hữu biển khơi sô VIP ngũ quý 7 |
| Các cụ thể đều còn bóng mới. Đèn hậu với kiến thiết đơn giản, một tấm phản bội quang hình tam giác được gắn thêm trên chắn bùn sau. Ống xả được đánh màu trắng nổi bật, tương bội phản với màu sắc xe.
|
| Xe được trang bị động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7 cc làm mát bằng gió của xe, với công suất lên đến 15 mã lực và mô-men xoắn cực to 15 Nm. Toàn bộ đều nguyên bản 100%. |
Điều góp Suzuki RGV 120 đời 2002 biến đổi “huyền thoại” chính là khối bộ động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7 cc làm cho mát bởi gió của xe, với công suất lên tới 15 mã lực và mô-men xoắn cực to 15 Nm. Đây được xem là một số lượng rất tuyệt vời đối với bất kể một chiếc xe máy nhiều nào. Chính vì vậy, Suzuki RGV 120 có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 145 km/h.
“Tôi vốn dĩ khôn cùng mê xe cộ đẹp, hải dương số đẹp nên luôn mạnh tay trả giá bán cao để tìm mua lại cho bởi được một chiêc xe mình đã thích. Mình thâu tóm về đam mê của một bạn nào kia thì họ sẽ buôn bán theo cảm xúc chứ không nhiều khi dựa vào vào giá thị trường”, anh Trọng phân tách sẻ.
| Chiếc Suzuki xì-po 2002 từng được người chủ ở tp sài gòn rao chào bán giá 1,5 tỷ đồng. |
Chiếc xe của anh ấy Trọng tuy cao, nhưng loại Suzuki xì po đắt nhất thị trường bây chừ có lẽ là chiếc Xì po RGV120 2002 của anh ấy Lưu chủ yếu Trung ngơi nghỉ TPHCM. Cái xe này vào thời điểm cuối tháng 4/2019 được rao bán đi với giá 1,5 tỷ đồng gây sốt xã xe hai bánh Việt.
Chi Bảo
Honda Cub 82 biển khơi VIP giá đắt đỏ ngay sát 500 triệu đ ở Hà NộiSở hữu kiểu dáng zin đẹp tuyệt vời đi kèm biển cả số VIP ngũ quý 8, loại Honda Super Cub 82 được nhà xe ở thủ đô hà nội rao giá gần 500 triệu đồng, đắt nhất thị trường xe biển đẹp hiện nay.
Giao thông 24hĐầu bốn - phát triển
Điểm nóng
Xã hội
Media
Pháp luật
Văn hóa giao thông
Xe 360°Dịch vụ
Làm báo thuộc GTHN
thibanglai.edu.vn - Nhờ thêm lên bản thân tấm biển lớn số VIP, ngũ quý 8, mẫu xe tay côn 2 thì Suzuki “Xì-po” 22 năm tuổi được chủ nhân ở Đồng Nai chào xuất kho với giá lên đến 1,2 tỷ đồng.
Suzuki "xì-po" là tên thường gọi ngắn điện thoại tư vấn cho chủng loại xe 2 thì tay côn của Suzuki, một thời được rất nhiều người trẻ con mê xe cộ ưa chuộng. RGV 120 được trình làng lần đầu trên Malaysia năm 1997, cùng với phiên bạn dạng côn tay (ambraya rời) với côn tự động.Mẫu xe cộ 2 thì khi này được nhập khẩu nguyên chiếc, gây tuyệt vời bởi đôi khi chạy với vận tốc kinh hoàng trên những tuyến đường vắng. Giờ đồng hồ ống xả đặc trưng, cùng kiểu "quạt chả mù mịt" khi miêu tả động cơ 2 thì quản lý và vận hành trên đường với khói xe "thơm" hương thơm dầu...Sau hơn hai mươi năm tồn tại trên thị trường Việt, tới lúc này tại nhiều tỉnh, thành phố hình thành xuất hiện rất nhiều những hội, nhóm dành cho tất cả những người mê dòng xe "Su-xì-po". Nhiều chiếc Suzuki xì-po nguyên bản, còn zin, đại dương số đẹp, độc lạ... được người sở hữu rao xuất kho với giá mắc đỏ vài ba trăm triệu, thậm chí lên tới mức cả tỷ đồng.Mới đây, anh Nguyễn Minh Trọng làm việc Đồng Nai gây sốt khi rao phân phối chiếc xe Suzuki xì po RGV 120 (xì po 120) đời 2001 với giá công khai minh bạch 1,2 tỷ đồng.
 |
| Chiếc Suzuki "xì-po" cũ 22 năm tuổi có mức giá 1,2 tỷ đồng. |
 |
| Xe sở hữu biển lớn số ngũ quý 8 tốt đẹp. |
Anh Trọng cho biết, đấy là một giữa những chiếc “Su-xì-po” hot nhất nước ta hiện nay. Bởi không những chất xe pháo zin mà hải dương số ngũ quý 8 là yếu đuối tố quyết định đến giá bán lại của xe.
 |
| Ngoại hình xe vẫn còn đấy mới, nguyên phiên bản 100%. |
Tại Việt Nam, mẫu xe này cùng với "đàn em" RG thể thao 110 và loại Suzuki Satria có kết cấu tương tự mà lại khác hình dáng dáng, nên dân đùa thường được hotline là "Su xì-po" để dễ dàng phân biệt.RGV 120 áp dụng động cơ 2 thì, làm cho mát bởi gió, xi-lanh đối chọi có khoảng không gian 120,7 phân khối. Hiệu suất theo chào làng của nhà cấp dưỡng là 15,5 sức ngựa tại vòng tua máy 8.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực lớn 14,7 Nm trên vòng tua sản phẩm 7.000 vòng/phút và đấy là yếu tố đưa ra quyết định giúp RGV 120 "bốc" tức thì từ khi xuất phát. Xe áp dụng hộp số 6 cấp, ambraya rời. Khởi động bằng cần đạp.
